Produttore FRP esperto

Protezione sottoscocca per veicolo in FRP

Per veicoli che richiedono protezione composita o gestione del flusso d’aria sotto il telaio, sviluppiamo Protezione sottoscocca per veicolo in FRP sul pacchetto tecnico del cliente. Il progetto coordina profilo del fondo, bordo d’attacco, risvolti lato ruota, aperture di raffreddamento, nervature e sportelli con attacchi sottotelaio, spazio scarico, corsa sospensioni, scarichi acqua, fissaggi e rimozione, finitura, controllo e consegna.

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Protezione sottoscocca per veicolo in FRP

Produzione Ambito

Opzioni di personalizzazione di componente di carrozzeria FRP

Materiale

FRP Composito

Finitura

Progetto-Specified pronto per la verniciatura Superficie

Ordine Tipo

Prototipo un Piccola serie Lotto

Come lo produciamo

Sviluppo e produzione di Protezione sottoscocca per veicolo in FRP

Il ciclo di Protezione sottoscocca per veicolo in FRP parte dai dati CAD, dalle scansioni o dai riferimenti veicolo approvati sulla base di profilo del fondo, bordo d’attacco, risvolti lato ruota, aperture di raffreddamento, nervature e sportelli; seguono sviluppo dello stampo, formatura del composito FRP, rifilatura per attacchi sottotelaio, spazio scarico, corsa sospensioni, scarichi acqua, fissaggi e rimozione, controllo d’accoppiamento, preparazione superficiale e consegna protetta.

01

Revisione dei dati e delle interfacce

Esaminiamo i dati approvati di componente di carrozzeria FRP e registriamo dimensioni principali, interfacce, condizioni d’esercizio, tolleranze e criteri di accettazione. Gli scostamenti vengono chiariti prima dell’approvazione degli stampi e della produzione.

  • Esaminare il pavimento contorno e leading bordo in il veicolo documentazione
  • Mark linee di rifilatura, giochi, aperture, e sottotelaio supporti
02

Produzione e controllo del processo

Costruzione il stampo attorno a il approvato pavimento contorno, quindi forma il pannello con specificato laminato, rinforzo, risvolti, inserti, e aperture richiesto per sottotelaio supporti, scarico spazio libero, e movimentazione successiva in sicurezza.

  • Controllo finale e imballaggio
  • Costruzione stabile bordi, risvolti, e montaggio aree
03

Controllo finale e imballaggio

Controllare i bordi rifilati, i giochi specificati, i punti di fissaggio e la superficie visibile preparata. Proteggere bordi e finitura del pannello per il montaggio a cura dell’acquirente, l’eventuale verniciatura finale e la validazione del veicolo completo.

  • Controllare rifilatura, aperture, supporti, e superfici visibili
  • Verificare riferimenti attorno un sottotelaio supporti e scarico spazio libero

Ambito at un glance

Applications + Su misura Opzioni

Applications

Dati tecnici e requisiti del progetto

Questo componente di carrozzeria FRP è destinato a sviluppo di veicoli, programmi di ricambio e piccole serie. È adatto quando geometria, interfacce, condizioni d’esercizio, finitura e ambito della fornitura devono essere definiti specificamente per il progetto.

  • Questo requisito viene esaminato nell’ambito di componente di carrozzeria FRP. Dimensioni, interfacce, condizioni d’esercizio, responsabilità e criteri di accettazione vengono confermati nei dati approvati prima della produzione.
  • Il stampato superficie local forme può includere il pavimento contorno, leading bordo, wheel-side risvolti, raffreddamento aperture, ribs, e servizio ritagli.
  • Bordi, aperture, e fissaggi deve relate correctly a sottotelaio supporti, scarico spazio libero, suspension corsa, scarico punti, fissaggi, adiacente trays, e rimozione accesso.
  • Progetti può utilizzo approvato CAD surfaces, dati di scansione, un riferimento veicolo, o un pezzo campione, con gestito dall’acquirente verifica di accoppiamentos prima produzione ripetuta.

opzioni su misura

Opzioni di personalizzazione di componente di carrozzeria FRP

Il cliente fornisce disegni o dati CAD approvati, dimensioni, interfacce, condizioni d’esercizio, finitura, quantità, vincoli di consegna e metodo d’installazione di soluzione FRP su misura. Ogni punto mancante viene chiarito prima degli stampi e della produzione.

  • Questo requisito viene esaminato nell’ambito di componente di carrozzeria FRP. Dimensioni, interfacce, condizioni d’esercizio, responsabilità e criteri di accettazione vengono confermati nei dati approvati prima della produzione.
  • Insieme spazi liberi, bordi rifilati, e predisposizioni di fissaggio attorno a sottotelaio supporti, scarico spazio libero, suspension corsa, scarico punti, fissaggi, adiacente trays, e rimozione accesso.
  • Stampi, laminazione, rinforzi, aperture e lavorazioni vengono adattati a cabina mobile FRP. Geometria, zone di fissaggio e superfici visibili sono prodotti secondo i dati approvati.
  • Questo requisito viene esaminato nell’ambito di soluzione FRP su misura. Dimensioni, interfacce, condizioni d’esercizio, responsabilità e criteri di accettazione vengono confermati nei dati approvati prima della produzione.

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Questo requisito viene esaminato nell’ambito di soluzione FRP su misura. Dimensioni, interfacce, condizioni d’esercizio, responsabilità e criteri di accettazione vengono confermati nei dati approvati prima della produzione.

Necessità un know

Dati tecnici e requisiti del progetto

Componente di carrozzeria frp può essere adattato ai dati e ai vincoli del progetto? I riferimenti CAD sono conservati nei dati di progetto approvati.

Sì. Dimensioni, interfacce, aperture, rinforzi e finiture di soluzione FRP su misura possono essere adattati dopo l’approvazione dei dati del cliente. L’ambito finale viene confermato prima della produzione. I riferimenti CAD sono conservati nei dati di progetto approvati.

Componente di carrozzeria frp può essere adattato ai dati e ai vincoli del progetto?

Sì. Dimensioni, interfacce, aperture, rinforzi e finiture di componente di carrozzeria FRP possono essere adattati dopo l’approvazione dei dati del cliente. L’ambito finale viene confermato prima della produzione.

Quali elementi devono essere confermati per componente di carrozzeria FRP?

No. GFIND produce e controlla componente di carrozzeria FRP secondo i disegni approvati e l’ambito concordato. L’integrazione nel veicolo, il progetto dei fissaggi, l’idoneità strutturale, la conformità stradale, la valutazione d’urto e la validazione del veicolo completo rimangono responsabilità dell’acquirente o dell’OEM del veicolo.